“焊”将人生——技术能手陈宗良
  
他，用手中一根小小的焊条，照亮了十四年如一日的责任担当，诠释着精益求精的工匠精神，折射出开拓创新的平凡缩影，更闪耀起奋勇争先的伟大荣光。他，就是ZJ技术能手、ZTW局六公司广汕项目部增城制梁场副场长——陈宗良。一路走来，他凭借着“焊条”精神，谱写出了奉献与攀登的“焊”将人生。
  
从汗水中诞生的“焊”将
天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨。2006年4月，初出茅庐的陈宗良到ZTW局六公司广州地铁参加工作实习，项目部安排他从事电焊工作。对于这份又脏又累的“苦差事”，陈宗良欣然接受，因为他觉得这是一项有着无比重要的“技术活”。而刚工作几天时间，纵使有防护面罩，陈宗良的眼睛依旧红肿无比、眼泪直流，手也酸痛得抬不起来。不服输的陈宗良没有因此想过放弃，他宽慰自己是因为身体的不适应，暗下决心狠狠坚持，立志一定要成为一名优秀的焊工。
 
为了实现这个目标，只有中专学历的陈宗良比别人付出了更多的努力。休息时间他总是跑到工地上，站到经验丰富的焊工师傅旁观摩学习，虚心求教的他总能得到些许提点。陈宗良说：“电焊的要领与技巧往往就藏在老师傅们的只言片语中，学到一点就是收获一点。”那段时间，陈宗良总是和焊机形影不离，注意力高度集中的他在火光中一待就是几个小时，浑身衣服湿透也浑然不觉，防护面罩后的面庞总是挂满水渍，也不知是顺着发鬓淌下的汗滴，还是眼睛不适流出的泪水……日复一日的坚持不但让陈宗良的身体适应了岗位，也让他爱上了这火光里的天地，在飞舞的焊花中，陈宗良的身影忽明忽暗，就像一尊岿然不动的雕像。是啊，没有千锤百炼的火眼金睛，没有聚精会神的明镜止水，又怎能在火树银花中穿针引线？在辛勤的汗水中，陈宗良的焊工技能水平不断提高着。
 
2008年在武广客专的制架梁施工大干中，陈宗良娴熟的运用V型开口消除焊接应力技术和堆焊技术又好又快的解决了液压制梁模板侧模焊缝裂纹和液压移梁台车铸钢轮子压裂补焊的问题；2009年在京沪高铁施工中，陈宗良采用热处理多道矫正对450吨门式提梁机花架变形进行修复，消除了安全风险；2011年在杭长铁路建设中，陈宗良采用开双边V型坡口堆焊再上车床加工解决了900吨德国原装运梁车从动轮钢圈损坏无备用件的施工难题，将可能导致停工情况妥善化解。攻克一个又一个的电焊难题，让陈宗良的电焊技术不断攀越技艺高峰，他也逐渐成为了公司内众多焊工中的佼佼者，在仅22岁的年纪就成为了一名优秀的电焊工技师。
 
2019年10月，在牡佳项目部架梁作业大干决胜时期，架桥机突发故障大钩滑轮组被挤压开裂。由于项目部没有备用配件可以进行更换，只能停止架桥机使用，正值架梁作业按时完工的关键时期，如果等待生产厂家发配件再维修对工期影响太大。陈宗良到现场仔细检查设备情况，对着架桥机设备资料认真分析滑轮组材质、焊接的工艺参数等数据，深入研究后斩钉截铁的说：“将组箱焊接后架桥机可以继续使用！”在获得项目领导许可后，陈宗良争分夺秒连夜抢修架桥机，经过一个火花四溅的通宵奋战，最终在没有更换配件的情况下恢复了架桥机的正常工作，保障了牡佳项目部领跑全线提前完成全部架梁任务。在这胸有成竹的背后，是陈宗良无数个日夜的辛勤汗水，他用一根小小的焊条，焊接起项目高效推进的通道，焊接起了自己的责任与担当。
 
从一名焊工到电焊负责人，从事施工管理工作的陈宗良担子重了，压力也更大了，他却一直秉承初心，用他的攻坚克难、开拓进取的“焊”将精神在漫漫长道中不断前进。
    开拓进取谱新篇 
“新形势下新担当，新能力展新作为”，由于工作上的优异表现，陈宗良在2019年底调任至广汕项目部任职增城制梁场副场长。
 
“广汕铁路管段线路处于广州市经济发达地区，施工环境复杂，工作要求高。在全国经济最发达地区的潮头上，迎接新技术、新工艺、新设备，也是对自己的提高和挑战。”
 
怀着满满的信心，陈宗良来到了广汕铁路，而负责梁场大临施工建设的陈宗良便遇到了一道难题。梁场原位置为低洼菜地，现需高填土方进行基础处理，土方量约35万方，就近无大批量填料采用，需市场采购，