中国中铁三局京沈高铁京冀段铺轨建设纪实
2020年9月24日是见证奇迹发生的日子，是中国中铁三局京沈客专京冀段十标参加铺轨建设全体员工最高兴、最自豪的日子。“三局铺架”以实际行动再次印证中国“基建狂魔”的称号不是白来的，在高铁铺轨建设中，以新的中国速度变不可能为可能，创造了世界奇迹。
9月25日，业主发来贺电，称赞中铁三局京沈客专京冀段十标项目部采取优化施组保铺轨、资源超配保铺轨、沟通协调保铺轨等措施，不畏高温酷暑，人歇机不停，昼夜奋战，仅用20天就完成了正线铺轨213公里，实现了全线轨通，铸就了京沈客专铺轨速度，为京沈客专北京段年底开通赢得了宝贵时间。
超前谋划保开局
京沈客运专线是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，是北京市、河北省和辽宁省人民期盼已久的一条致富路、连心路。京沈高铁全线通车后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时；承德将正式步入 " 高铁时代 " 和 " 首都一小时经济圈 "，驶入发展的快车道。
有着光荣传统的中铁三局线桥公司已为共和国累计铺轨15000多公里，其中高铁铺轨8000多公里。这次承担施工京沈客专北京段铺轨工程含正线无砟轨道铺轨165.18公里、正线有砟轨道铺轨47.82公里、站线铺轨11.9公里、道岔铺设43组以及长轨焊接、放散锁定等线路相关工程，是京沈客专全线最后一段铺轨工程。整个工程具有工期紧、任务重、交叉作业多、隧道多、长大坡道铺轨难度大、外界干扰因素多、安全风险管控难等不利因素。
起好步，才能开好局。中铁三局集团公司高度重视京沈客专京冀段工程建设，D委书记、董事长郝刚，总经理李新远多次来到京沈客专京冀段十标项目现场办公，仔细查看现场施工进展情况，详细询问现场施工进度、安全质量、人员配置、机料储备、节点工期等及需要解决的问题。并要求项目部全体参战人员牢记“品质担当知行合一，尚优至善永争第一”的企业理念，超前谋划，科学组织施工生产，合理优化施组方案，全力以赴打好京沈客专京冀段攻坚收官之战。
中铁三局京沈客专京冀段十标项目部积极组建京沈铺架工程技术组，科学编排施组，反复推演施工方案，三维动画模拟现场施工工序，预测可能出现的不利因素，排查各种危险源，确保各施工节点目标的顺利实现；在整个施工过程中，成立“协调联络、物资、设备、安全、技术、运输、线路区间、后勤”八个保障组，各有分工，相互配合，为铺架施工的展开提供坚强的后盾。
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