大道如虹架通途——常德实施交通建设突破专项行动纪实
大道无垠，长路当歌。
近年来，常德市委、市政府围绕对外交通这个最大瓶颈，实施交通建设突破专项行动，推动高铁、高速公路、高等级航道、通用航空建设大突破。
如今，俯瞰常德，头顶长江，腰缠沅澧，脚踏洞庭，不断打通对外开放大通道，重塑交通区位新优势，将常德打造成为名副其实的区域性现代综合交通枢纽、区域性现代物流枢纽。
塑区位优势 当开路先锋
要想富，先修路。
“铺轨进度每天6公里以上，最高进度可达9公里。”当前，常益长高铁常德段建设进入最后冲刺阶段。连日来，随着铺轨机组入场作业，铺轨速度加快。工人们不顾酷暑高温，坚持加快施工进度，为常益长高铁提前开通运行奠定坚实基础。
“川黔咽喉、云贵门户”，常德因其独有地理位置和水运条件，素有“五省通衢”之称。但随着高铁时代到来，对外交通日益成为制约常德市经济社会发展的突出瓶颈。
为此，常德市委市政府审时度势、科学决策，实施交通建设突破专项行动，推动高铁、高速公路、高等级航道、通用航空建设大突破，致力全面打通常德对外开放大通道，重塑常德交通区位新优势，让常德全面迈入高铁时代，融入长江时代。
今年来，常德市委、市政府主要领导多次前往常益长高铁沅江特大桥、铺轨基地和常德站房施工现场，督导开展交通建设突破专项行动，加快推进高铁项目建设，确保今年年底前常益长高铁开通运行。
常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分，设计时速350公里每小时。目前常益长高铁全线桥梁、隧道、路基、架梁以及无砟轨道工程全部完成。常德枢纽站南站房已完成钢结构施工，北站房已完成落客平台施工。常益长铁路建成后，常德到长沙时间将缩短至1小时以内。
并且，常德将成为未来的高铁新贵。石长铁路、黔张常高铁通车多年，未来南北向的呼南高铁也将从常德经过。意味着国家“八纵八横”高速铁路网中，有“一纵一横”在常德交会，常德这座高铁之城呼之欲出。
同时，常德正在振兴水运，放大水运区位优势，构建现代物流体系。常德是我省水运的“大码头”，境内有沅水、澧水、松虎河和西洞庭湖，通航河流95条，通航总里程1793公里，约占全省15%，其中沅水干线航道201.5公里，澧水干线航道162公里，松虎干线航道131公里，高等级航道共347.5公里。共有千吨级以上货运码头7个。去年，常德港正式提升为全国36个内河主要港口之一，成为我省除长沙港、岳阳港外第三个全国内河主要港口。
当前，常德积极融入长江经济带，推进澧水石门至澧县航道、沅水常德至鲇鱼口航道建设工程，加快松虎航道、马凌航道、沅水桃源枢纽二线船闸建设工程前期工作。加快与深圳盐田港战略合作，完成德山港区一期码头泊位改造，统筹推动德山港区二期工程、津市港区散货物流集散中心工程、陬市港区提质改造工程建设，积极推进常德沅、澧水域岸线资源整合与管理，着力构建“一湖两水”骨干航道网和“一核两极六港区”的港口体系。
咬定青山，矢志不移。常德市委、市政府立足建设“区域性现代综合交通枢纽”的目标，坚持交通先行，着力构建现代化、立体化的综合交通体系，高铁、高速、航空、水运一体化的现代交通体系正加速形成，交通优势成为常德对外推介的重要名片之一。
打通“大动脉” 畅通“微循环”
道如虹，通四方。
长32米、宽4.85米、高4.95米……去年底，6台运载风电设备塔筒的超宽半挂牵引车出现在常德境内的高速公路上。“巨无霸”来自江苏阜宁，经常德西