比亚迪董事长兼总裁王传福在2021年上海车展上的讲话
尊敬的女士们，先生们，媒体朋友们，
欢迎大家来到上海车展比亚迪汽车的新闻发布会。今天，我们要在这里发布新一代的e平台。
全新一代e平台，是比亚迪在2021年发布的第三个加速汽车电动化的重要举措。1月初，我们发布了DM-i超级混动技术，DM-i超级混动车型的百公里油耗，在亏电状态下，最低仅有3.8升，产品价格可以与同级别合资燃油车打平。这是加速新能源汽车普及，让汽车“少用油”的关键技术。4月初，我们宣布比亚迪纯电动乘用车，全面切换刀片电池。刀片电池不会爆燃、不会起火，清除了新能源汽车发展道路上的“定时炸弹”，让“不用油”的纯电动车能更好更快发展。
我们希望“不用油”的纯电动车能更快地普及，带来完全绿色环保的出行，并从根本上解决中国面临的石油安全问题。电动车若想加速替代燃油车，就应该在产品力上完胜传统燃油车，凭借电动化、智能化等优势，彻底解决燃油车的痛点。这，才是真正的“下一代电动车”。
但如今电动车数量、种类虽多，却没能满足这样的期待。这是因为，汽车工业链条长、分工复杂，不同的企业对“电动化”的理解不同、能力不同、步调不同、标准不同，在这样的背景下开发电动车，不仅很难将电动化带来的优势，全面、充分地释放出来，还会遭遇效率、品质、可靠性等新挑战。可以说：电动车的潜力，远没有被挖掘出来。
比亚迪进入新能源汽车产业的时间早，通过多年的“垂直整合”，掌握了电动车研发和制造的关键技术，具备了多学科融合的强大创新能力。e平台，就是比亚迪基于自身优势打造的，能够充分发挥电动优势的，纯电动车专属技术平台。
2010年e6上市，比亚迪已经开始构建纯电动车专属的模块化技术平台。2018年，比亚迪首次公布了完整的e平台解决方案，即33111。通过对关键模块的集成化和标准化开发，e平台给比亚迪纯电车型带来的优势立竿见影。
经过3年纯电车型技术和产品的高速发展和迭代，今天，e平台迎来了3.0时代。它不仅将核心零部件进一步集成化、标准化，还构建了全新的车身结构、电子电气架构和车用操作系统。基于新一代e平台，我们可以用更短的开发周期，开发更好的纯电动车，让“电动”带来的智能优势、高效优势、安全优势、美学优势充分释放，击碎传统燃油车的痛点，让消费者义无反顾地爱上电动车。准确来讲，e平台3.0，将是“下一代电动车的摇篮”。
e平台3.0的第一个特点：高效。上一代e平台通过集成化设计，使关键模块的能量利用效率和空间利用效率显著提升。e平台3.0的关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。电驱动系统升级为8合1模块，热泵成为“标配”。基于e平台3.0打造的电动车，零百加速最快仅需2.9秒，续航里程最大可突破1000公里，“闪充”技术充电5分钟，可行驶150公里，百公里电耗比同级别车型降低10%，冬季续航里程至少提升10%。
e平台3.0的第